의원들은 전기차 충전 가격이

의원들은

의원들은 전기차 충전 가격이 ‘공정해야 한다’고 말했다.
사람들은 공공 전기 자동차 충전에 대한 과도한 가격 책정으로부터 보호되어야 한다고 MPs는 말했습니다.
집에서 전기차를 충전하는 것이 공공 충전소를 이용하는 것보다 훨씬 저렴합니다.

서울op사이트 교통 선택 위원회는 이것이 경제적 여유가 없는 사람들에게 압력을 가할 수 있다고 말했습니다.
정부는 또한 충전 인프라를 접근 가능하고 안정적으로 만들고 농촌 지역의 사람들이 평등하게 접근할 수 있도록 해야 한다고 MPs는 덧붙였습니다.

영국은 2030년까지 가솔린 및 디젤 신차 판매를 금지하고 2035년까지 하이브리드 자동차의 판매를 금지할 계획입니다.
이는 2050년에 도로 위의 대부분의 자동차가 전기 자동차이거나 수소 연료 전지를

사용하거나 기타 비화석 연료 기술을 사용한다는 것을 의미해야 합니다. 더 비싼 공공 요금.

교통위원회는 소비자들이 과도한 요금으로부터 보호받을 필요가 있다고 말했다.
부동산 개발업자는 또한 공공 충전소를 제공해야 하고 시의회는 충전 인프라가 구축되었는지 확인해야 한다고 MP는 덧붙였습니다.

의원들은

Huw Merriman 위원회 의장은 “전기 자동차 충전은 편리하고 간단하며 저렴해야 하며 운전자는

거주지나 충전 방법으로 인해 불이익을 받아서는 안 됩니다.”라고 말했습니다.
또한, 시골이나 외딴 지역에 거주하거나 노상 주차가 없는 운전자는 “뒤쳐질 위험”이 있다고 위원회는 말했습니다.More News

위원회는 업계가 “소비자 충전 행동을 ‘조금씩 자주’ 접근 방식으로,

그리고 때때로 National Grid가 총 수요를 충족할 수 있도록 변경하기 위해” 가격 책정을 사용해야 한다고 말했습니다.
내셔널 그리드(National Grid)의 미래 시장 책임자인 Graeme Cooper는 에너지 네트워크 운영자가 “정부와 협력하여 충전 지점을 더 빠르게 구축할 수 있도록 하기 위해 중요한 그리드 용량이 필요한 곳을 매핑하고 있다”고 말했습니다.

“에너지에 대한 수요가 증가할 것이므로 미래 수요를 위해 올바른 전선을 올바른 위치에 배치하여 미래에 대비해야 합니다.”
그는 내셔널 그리드가 영국의 순 제로 목표를 달성하는 데 도움이 되도록 용량을 늘려야 할 것이라고 말했습니다. 영국을 더 똑똑하게 만들고 물리적 인프라를 더 많이 구축하는 것입니다. 혁명을 준비하는 것은 결코 쉽지 않지만 새로운 휘발유와 디젤의 판매로 인해 2030년에 끝나는 자동차, 그것이 바로 앞에 놓여 있습니다.

의원들은 몇 가지 분명한 우려 사항을 제시했습니다. 특히 노외 주차장에 접근할 수 없거나 외딴 지역에 거주하는 사람들이 전기 자동차를 충전하는 데 어려움을 겪을 수 있으며 사용하는 전력에 대해 더 많은 비용을 지불해야 할 수도 있다는 점입니다.

그들은 정부가 이런 일이 일어나지 않도록 해주기를 바랍니다.
제기된 한 가지 문제는 현재 서로 다른 공공 충전 네트워크에 자체 지불 및 운영 체제가 있어 운전자가 서로 교환하기가 어렵다는 것입니다.

그들은 네트워크가 성장함에 따라 더 많은 호환성이 보장되고 가격이 투명해질 것이라는 보장을 원합니다.
수백만 대의 전기 자동차가 전력망에 수요를 만들 때 어떤 일이 발생합니까?
전력 수요가 증가할 것이며, 의원들은 이것이 국가의 일부에서 정전으로 이어질 수 있다는 우려를 표명했습니다.